Türkiye’de son günlerde en çok konuşulan projelerden biri de hızlı trenler. İlk olarak hizmete giren Ankara- Eskişehir arası hızlı trenle yolculuk yapmak 1,5 saat. Daha sonra devamında ise Ankara- İstanbul arasında hızlı tren hizmete başladı. Böylece araçla 8-9 saat süren yolculuk süresi 4,5 saate düştü. Vatandaşların bir çoğu artık Ankara- İstanbul arasında yolculuk yaparken uçağı değil hızlı treni tercih ediyor. Çünkü hem ekonomik olarak daha uygun hem de uçak yolcuğu kadar kısa sürüyor. Örneğin Ankara’dan İstanbul’a uçakla yolculuk yapan bir kişi havalimanına iki saat önceden gitmesi gerekiyor. Uçaktaki süre ve havalimanından eve gidiş te eklenince yolculuk 4,5 – 5 saati buluyor. Ayrıca bilet fiyatlarının uçak biletinden daha ucuz olması yolcuların önemli tercih sebebi. Ankara-İstanbul arası hızlı tren bileti 275 TL. Buna karşılık Ankara- İstanbul arası uçak biletleri 500 TL’den başlıyor. Hızlı trenin uçağa nazaran bir avantajı da yolcuların in, bin ve iki güvenlikten geçme gibi yorucu bir derdinin olmaması. Ankara- İstanbul arası hızlı tren hattıyla ilgili önemli bir gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-İstanbul arası süper hızlı tren ile Türkiye’nin demiryollarında yeni bir çağ atlayacağına dikkati çekerek, saatte 350 kilometre hıza ulaşacak süper hızlı tren ile seyahat süresinin 89 dakikaya düşeceğini açıkladı.
Yeni hattın uzunluğu 344 kilometre olacak
Bu hedef doğrultusunda projeler üretmeyi sürdürdüklerini, projelerden birinin de süper hızlı tren hattı olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, proje hakkında şu bilgileri verdi:
“Bu tamamen yeni bir hat olacak. Hat, Ankara Nallıhan ve Sakarya güzergahında inşa edilecek. Fizibilitelerini yaptık, projeleri hazırladık. Süper hızlı tren hattının uzunluğu 344 kilometre olacak. Proje kapsamında, 14 kilometre uzunluğunda 19 adet viyadük, 120 kilometre uzunluğunda 52 adet tünel yapacağız. Tren saatte 350 kilometre hıza ulaşacak. Ankara-İstanbul arasında yapılacak süper hızlı tren hattı ile seyahat süresi 89 dakika yani bir buçuk saat sürecek. Seçim sonrasında projemizi başlatacağız. Mevcut hızlı tren hattımızı da kullanmaya devam edeceğiz.”
Ayrıca yolcuların dört gözle beklediği bir hızlı tren projesi de Ankara- Sivas. Açılmasına sayılı günler kalan hızlı tren projesinin temeli 2008’de atıldı.
Ankara Sivas arası 2 saate düşüyor
250 kilometre/saat hıza uygun inşa edilen Hızlı Tren hattıyla Ankara ile Sivas arasındaki mesafenin 603 kilometreden 405 kilometreye düşecek. 12 saat olan seyahat süresinin 2 saate inecek.
Konuyla ilgili daha önce açıklamalarda bulunan Bakan Karaismailoğlu, “ Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattımız da ülkemiz ve milletimizin sabırsızlıkla beklediği dev projelerimizden biri. Artık açılışına günler kaldı. 400 kilometre uzunluğundaki Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattımız, Edirne’den Kars’a uzanan doğu-batı hızlı demiryolu koridorunun önemli bir parçası olacak. Projeyle Kırıkkale, Yozgat ve Sivas illerimizi de hızlı tren konforuyla tanıştıracağız.1,4 milyon vatandaşımız hızlı trenle seyahat etme imkanına kavuşacak. Ankara-Sivas arasındaki mesafeyi 603 kilometreden 400 kilometreye düşürecek” demişti.
Hattın hizmete girmesi ile seyahat süresi ciddi bir şekilde kısalacak. Ankara- Sivas arası hızlı trenin Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon var
Ankara Sivas arası hızlı trenin ne kadar olacağı henüz açıklanmadı. Ama fiyatların uygun olacağı konuşuluyor.
Ankara İzmir arasına da hızlı tren geliyor
Vatandaşların dört gözle beklediği bir diğer hızlı tren projesi de Ankara- İzmir arası hızlı tren. Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresini 3,5 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren projesin çalışmaları devam ediyor. Temeli 2013’te atılan projenin ne zaman tamamlanacağı henüz belli değil. Projenin teknik detayları ise şöyle: Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir Hızlı Tren Hattı, saatte 250 kilometre hıza uygun inşa ediliyor. Hat 508 kilometrelik uzunluğa sahip. Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresi 3.5 saate düşecek. Tren hattı hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek. Tren hattı üzerinde 9 gar yer alacak. Hat üzerinde 42 bin 287 metre uzunlukta 48 tünel, 26 bin 462 metre 68 viyadük, 11 aç-kapa tünel ile 63 köprü inşa ediliyor.
Ayrıca geçtiğimiz ay Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi, Londra’da düzenlenen törenden ‘Yılın Ulaştırma Projesi-Ağır Raylı Sistem’ ödülü aldı. ERG Grup şirketleri ERG İnşaat Ankara, ERG Uluslararası Ltd. Londra ve SSB AG Zürih ortaklığı tarafından yürütülen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi (AİYHT), ‘Yılın Ulaştırma Projesi – Ağır Raylı Sistem’ ödülüne layık görüldü.
Bursa’ya hızlı tren yapılıyor
Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir Hızlı Tren Hattı ile birlikte. Proje tamamlandığında YHT’lerle hem Ankara-Bursa, hem de Bursa-İstanbul yaklaşık 2 saat 15 dakika olacak.
“Ankara-Bursa ve Bursa-İstanbul arasındaki demiryolu seyahati, kesintisiz, hızlı ve konforlu bir şekilde yaklaşık 2 saat 15 dakika olacak”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir Hızlı Tren Hattı Projesi bittiğinde Ankara-Bursa ve Bursa-İstanbul arasındaki demiryolu seyahati kesintisiz, hızlı ve konforlu bir şekilde yaklaşık 2 saat 15 dakika olacağını belirtmişti. Karaismailoğlu, “Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı üzerinde 7 adet gar, istasyon, toplam uzunluğu 16,5 kilometre olan 13 tünel, toplam 8 kilometrelik olan 11 kaçış tüneli, 1 kilometrelik olan 5 aç-kapa tüneli, toplam uzunluğu 4 kilometre olan 28 adet demiryolu köprüsü, yine toplam uzunluğu 4 kilometre olan 4 viyadük ve toplam uzunluğu 1,5 kilometre olan 66 altgeçit ile birlikte 155 adet menfez imalatı yapılacak. Bursa, Bilecik ve Balıkesir’i hızlı demiryolu ağına entegre ettiğimiz bu projemize, 22 Kasım 2021 tarihinde başladık. Hızlı tren hattı Gürsu, Yenişehir güzergâhını takip ederek Osmaneli mevkiinde yapılacak üçlü hat ile Ankara-İstanbul HT Hattı’na bağlanacak” dedi.
Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesi
Seyahat süresini 6 saatten 2 saate düşürecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinin 2025 yılında tamamlanması planlanıyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 km olup, projenin tamamlanması ile mesafe 303 km’ye ve 6 saat 23 dakika olan seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Toplam proje uzunluğu 303 km olan Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesinde 50 adet tünel, 63 adet köprü ve viyadük, 130 adet alt/üst geçit bulunmakta.
Karaman-Ulukışla hızlı tren projesi
Konya-Karaman hızlı tren hattına bağlantılı olarak 135 km uzunluğundaki Karaman-Ulukışla arasında 200 km/saat hıza uygun yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı olarak planlandı. Projenin tamamlanması ile Karaman-Ulukışla arasındaki 3 saat 40 dakika olan seyahat süresi 1 saat 35 dakikaya düşecek.
Konya- İstanbul arası hızlı trenle 4,5 saate indi
Konya-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattının ilk kesimi olan Konya-Eskişehir YHT hattı 2013 yılında hizmete açıldı. Konya-İstanbul(Pendik) 2014 yılında ve Konya-İstanbul(Halkalı) Yüksek Hızlı Tren hattı 2019 yılında hizmete açıldı.
Konya-İstanbul güzergahında Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik YHT Garı, Bozüyük YHT Garı, Eskişehir, Selçuklu YHT Garı, Konya olmak üzere 13 adet istasyon bulunmakta. Konya – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi 250 km/s hıza uygun olarak inşa edildi. Konya-Eskişehir-İstanbul arasında yapılan YHT seferleri ile Konya-İstanbul arasında otobüsle 11 saat olan seyahat süresi 4,5 saate indi.
(GŞ)
