Alman Otomobil Kulübü (ADAC) son yıllarda popüleritesi artan elektrikli araçların fiyat, yakıt ve bakım maliyetlerini klasik benzinli ve dizel araçlarla kıyasladı.
Almanya’nın karbon salınımlarını düşürme hedefleri doğrultusunda elektrikli araç alacaklara pek çok indirim yapılıyor. Peki, devlet desteği sayesinde benzinli ve dizel araçlara oranda daha uygun fiyatlara satılan elektrikli araçların yakıt masrafları da diğerlerine göre uygun mu?
İlginizi çekebilir: Elektrikli otomobiller uzun yolculuklara uygun mu?
Yakıt fiyatlarının artması da elektrikli ve hibrit araçlara yönelimi artırıyor. Ayrıca trafikteki karbon salınımsız araçların sayısının artmasını hedefleyen hükûmet tarafı da 6750 Euro’ya kadar destek sağlıyor. Hibrit araçlara yönelik destekler ise 2023 itibarıyla kesildi. Bunun yanı sıra elektrikli araçların bakım ve enerji maliyetleri de oldukça makul seviyelerde.
Elektrik yakıtlı araçlar daha uygun
ADAC uzmanlarının elektrikli araçlara geçişin ekonomik kazanımlarını değerlendirirken satın alma, çalışma ve bakım maliyetlerini karşılaştırdıklarında elektrikli araçların çoğunlukla benzinli ve
dizel araçlara nazaran daha uygun olduğunu belirtiyor.
• ADAC uzmanlarının BMW modelleri üzerinden yaptığı değerlendirmede;
• Elektrikli i4 eDrive 40 modelinin 59,800 Euro’ya satıldığı ve km başına 79,9 cent yaktığı,
• Benzinli 430i Gran Coupe modelinin 56.900 Euro’ya satıldığı ve km başına 85,8 cent yaktığı ancak indirim alındığında 77,7 cente düştüğü,
• Dizel yakıtlı 430d Gran Coupe modelinin ise 62.700 Euro’ya satıldığı ve km başına 95 cent yaktığı ancak indirim alındığında 86 cente düştüğü,
görülürken, Dacia modelleri üzerinde yapılan değerlendirmede;
• Elektrikli Spring Electric 65 Extreme modelinin 24.550 Euro’ya satıldığı ve km başına 35,7 cent maliyet çıkardığı,
• Benzinli Sandero SCe 65 Temel modelinin 11.300 Euro’ya satıldığı ve km başına 34,3 cent yaktığı ancak indirim alındığında 32,7 cente düştüğü,
görülüyor.
Volkswagen modellerinde yapılan değerlendirmede ise;
• Elektrikli ID.3 Pro Performans modelinin 39.995 Euro’ya satıldığı ve km başına 56 cent yaktığı,
• Benzinli Golf 1.5 eTSI Life DSG modelinin 34.970 Euro’ya satıldığı ve km başına 59,2 cent yaktığı ancak indirim alındığında 54,2 cente düştüğü,
• Dizel yakıtlı Golf 2.0 TDI Life DSG modelinin ise 37.945 Euro’ya satıldığı ve km başına 62,3 cent yaktığı ancak indirim alındığında 56,9 cente düştüğü,
görülüyor.
Yapılan değerlendirmede benzin fiyatlarında uygulanan yüzde 10’luk indirim dolayısıyla elektrikli araçların yıllık benzin maliyeti bu sene için daha yüksek olacak gibi gözüküyor.
Elektrikli aracı olanlara ikramiye
Elektrikli araçların düşük yakıt maliyetlerinin dışında elektrikli araç kullananlara ödenen yıllık 350 Euro değerindeki ikramiye sayesinde 15.000 km bir yolculukta yakıt maliyetleri km başına 2,3 cent düşebiliyor.
Elektrikli araçların yakıt maliyetlerini otomobil sınıflarına göre değerlendirildiğinde ise;
Çok ufak araçlar
Renault Twingo ve Fiat 500e gibi modellerin yakıt maliyetleri karşılaştırıldığında km başına 50 cent olan bir aracı kullanmak litresi 1,5 Euro olan bir araç kullanmaktan çok daha uygun olabiliyor.
Küçük arabalar
ADAC, Opel Corsa-e ve Peugeot e-208 gibi mollerin kıyaslamalarında benzinli modellere nazaran oldukça pahalı olan elektrikli küçük araçların elektrik fiyatlarındaki indirim bittiğinde daha maliyetli olacağını söylüyor. Yine de benzin fiyatları 2 Euro’ya yükseldiğinde elektrik tahrik ücreti daha uygun olacak.
Alt orta sınıf
Golf sınıfına benzer araçların kıyaslandığı değerlendirmede ise litresi 1,5 Euro olan benzinli bir aracın elektrikli araçlarla kıyaslanma ihtimali dahi yok.
Orta sınıf
Tesla Model 3 ve Toyota bZ4X gibi araçların kıyaslandığı değerlendirmede, Kwh başına 80 cent olan elektrik fiyatı, 1,5 Euro olan benzinli araçlara nazaran avantaj sağlıyor.
Üst orta sınıf
Mercedes EQE ve Tesla Model S gibi araçların kıyaslandığı değerlendirmede, elektrikli araçların maliyetleri dizellere hiçbir şekilde yaklaşamıyor. Ayrıca benzinli araçlardan daha pahalı olsalar da yakıt maliyetlerinin düşüklüğü bir başka avantaj sağlıyor.
Üst sınıf
Mercedes EQS, Nio ET7 gibi araçların kıyaslandığı değerlendirmeye göre elektrikli araçlar benzinlilerle kıyaslanamayacak kadar önde görülüyor. Ekonomik dizel araçlarla da arayı kapatıyor.
