Türkiye genelinde başlatılan hızlı tren projeleri birbiri ardına açıklanırken, Türkiye’de 30 milyon insanın yaşadığı içinden Ankara – İstanbul Otoyolu’nun güzergahında bulunan Düzceli bilim adamları, bu hatta hızlı tren hattının döşenerek en kısa sürede hizmete geçmesi görüşünde. Düzceli bilim insanı Prof. Dr. Ayhan Şamandar bu güzergahta oluşturulmasını talep ettiği hızlı tren projesi için kampanya başlattı.
Düzceli bilim insanı destekçi arıyor
Düzce Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Ayhan Şamandar, Dünya’nın değişim platformu olarak bilinen change.org platformunda imza kampanyası başlatı. Prof. Dr. Şamandar İstanbul, Gebze, İzmit, Sakarya, Hendek, Düzce, Bolu, Gerede, Kızılcahamam, Ankara hattına yüksek hızlı tren başlatılmasına yönelik başlattığı kampanyaya internet üzerinden destekçi arıyor.
Bu hat günde 125 bin yolcu taşır
Prof. Dr. Şamandar change.org üzrerinden başlattığı kampanyasıında bu hattı İstanbul Havaalanı’ndan sonra Türkiye’nin en büyük kalkınma projesi olarak nitelendirdi. Türkiye’de 400 km’lik bu hat üzerinde 30 milyon insanın yaşadığına dikkat çeken Prof. Dr. Şamandar, 15 dakika ara ile hareket eden bu tren sayesinde, günde 125 bin yolcu taşınabileceğini belirtti.
Yılda 1 milyar dolar kazanç
Belirtilen güzergahta hızlı tren seferlerinin başlaması halinde yılda 45 milyon yolcunun karşılıklı olarak taşınacağının altını çizen Prof. Dr. Şamandar, yılda 1 milyar dolar kazanç elde edileceğini savundu.
Düzceli bilim insanı: İstanbul trafiğine katkı sunar
Bu projeyle Ankara- İstanbul arası ulaşımın 2 saatte tamamlanabileceğine vurgu yapan Prof. Dr. Şamandar, bu projenin İstanbul’un trafik sorununun çözümüne katkı sağlayacağını belirtti.
6 İl, 4 İlçe birbirine bağlanır
Bu projeyle deprem tehlikesi olan İstanbul’un Bolu’ya kadar yatay olarak yayılacağını iddia eden Prof. Dr. Şamandar, “Ülkemizin petrol ithalatında, trafik kazalarında ve hava kirliliğinde azalma olacaktır. Proje kapsamında 6 İl, 4 İlçe birbirleri ile çok hızlı bir şekilde ulaşım imkanına sahip olacaktır. Milli gelirimizin yarısı (400 Milyar dolar) bu güzergahtaki illerde üretilmektedir. Bu projenin Yatırım maliyeti olan 5 Milyar dolar, 10 yılda geri döneceğinden dolayı Yap, İşlet, Devret modeline uygundur.” dedi.
(HS)
Haberleri kaçırmamak için sayfamızı takipedin: www.facebook.com/turizmavrupa
