Avrupa’da otoyol ağı genişledikçe Türkiye’ye karayolu ile seyahat edenlere de yeni imkanlar doğuyor. Macaristan – Romanya otoyolları çok yakında birbirine bağlanıyor.
Avrupa’da okullar bölge bölge tatile girmeye devam ediyor. Yüzbinlerce vatandaşımız yaşadıkları ülkelerden yola koyularak karayolundan Türkiye’ye doğru hareket ediyor. Eskiden otoyolların sayısı az olduğu için alternatif yol bulmak da güçtü. Ancak artık yolların gelişmesi ile imkanlar da arttı.
“Bulgaristan üzeri mi, yoksa Makedonya/Yunanistan üzeri mi gidelim” sorusunun yanı sıra sürücüler artık diğer alternaftifleri de gözden geçirir oldular. Özellikle Macaristan güzergahı son yıllarda büyük önem kazandı. Bu yolu takip edenler “Macaristan-Sırbitan” sınırını kullanarak tekrar eski yol değidiğimiz güzergahtan yollarına devam ediyorlar.
Ancak bir kaç gün içinde bu bölgede yeni bir yol imkanı daha doğacak. 11 Temmuz’da Macaristan ile Romanya otoyollarını birbirine bağlayan projenin açılışı olacak. Alman Otomobil Kulübü ADAC’nin bildirdiğine göre 170 kilometre uzunluğundaki Szeged – Timisoara otoyolunun kalan kısımları kullanıma açılacak. Yani sürücüler Macaristan’dan sonra Romanya üzerinden ya Sırbistan’a, ya da direk Bulgaristan’a geçiş yapabilecekler.
Bu haberin olumlu yönü…
Olumsuz yönü ise şu: Otoyol sayesinde Romanya’nın Timisoara kentine kadar kolaylıkla seyahat etmek mümkün. Bu şehirden itibaren ise otoyol bitiyor. Örneğin Sofya’ya devam edecekler çevre yolunu kullanmaları gerekiyor. Yani yolculuk daha zor şartlar altında geçiyor ve uzun sürüyor. Bir başka sıkıntı ise sınırdaki geçişler. Romanya Schengen’e dahil olmadığı için Macaristan’a geçişlerde sıkı gümrük kontrolleri yapılıyor. Bu da özellikle Türkiye’den dönüş yolunda sıkıntı yaratabilir.
Yani Avrupa’dan Türkiye’ye giden sürücüler açısından yeni bir güzergah imkanı oluştu ancak şuan yollar yetersiz olduğu için kullanılması henüz avantajlı değil. Önümüzdeki yıllarda Romanya’daki otoyolun Bulgaristan’a bağlanması durumunda önemli bir adım atılacak.
