İstanbul Büyükşehir Belediyesi ulaşım yatırımlarına bir yenisini daha ekledi ve ilk yerli tarmvayı denemeye başladı.
İstanbul’un dört bir yanını demir ağlarla ören ve 2019 yılı itibariyle 420 kilometre raylı sistem hattı hedefleyen İstanbul Büyükşehir Belediyesi, hem yurt dışına bağımlılığını azaltmak hem de maliyetleri düşürmek amacıyla ilk yerli tramvayı hizmete soktu. Deneme sürüşü İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın katılımıyla Topkapı Tramvay İstasyonu’nda gerçekleştirildi.
Ulaşım alanında sorunları çözmek için birçok çalışma yaptıklarını kaydeden Başkan Topbaş, İstanbul’da ulaşım ile ilgili çeşitlendirme çalışmalarını başarıyla yürüttüklerini belirtti. Yerli tramvay üretiminin kolay bir iş olmadığını ifade eden Topbaş, “Roma’da şehir içinde kimse araç kullanmıyor. Biz de İstanbul’u bu noktaya getireceğiz. Yeni çalışmalarımız var. En uç noktalara kadar İstanbul’u raylı sistemlerle donatmaya çalışıyoruz. Dünyaya örnek olacak adımlar atmak zorunda hissediyoruz” dedi.
Yerli üretim ile maliyette yüzde 50 tasarruf sağlandı
Daha önce üretilen dört tramvay vagonuna ilaveten yenilenmiş yüzü ve teknolojisi ile iki yeni araç daha raylara indi. Yüzde yüz İstanbullu yerli tramvay aynı sınıfta, benzer özelliklere sahip bir araca göre yarı fiyatına mal edildi. Yeni araçlarda uçak teknolojisine yakın bir teknoloji 
kullanılırken muadil bir araç 3.2 milyon euro iken İstanbul aracı 1.57 milyon euroya üretildi. 2014 sonuna kadar 16 yerli üretim tramvayın daha filoya katılması planlanıyor.
