Bu öneriler Bulgaristan’daki kuyruk sorununu çözer mi?
Bulgaristan ile Türkiye arasındaki sınırda uzun araç kuyruklarının oluşması Avrupa’da yaşayan vatandaşlarımız kadar yurtdışına yük taşıyan TIR şoförlerini de çileden çıkarıyor. Denizli Ticaret Odası (DTO) Başkanı Uğur Erdoğan, üyelerinin sektörleriyle ilgili istek, öneri, talep ve görüşlerinden oluşan bir dosyayı Ticaret Bakanı Mehmet Muş’a takdim etti. Erdoğan, Bulgar sınır kapılarının yetersiz kalmasına da değinirken “Alternatif kapılar ve yollar devreye sokulmalı” önerisinde bulundu.
Kapasiteleri yetersiz
Erdoğan şunları aktardı: “İhracatın artmasıyla ortaya çıkan yoğunluktan, sınır kapılarındaki bekleme süreleri kat kat arttı; 3-4 güne kadar çıktı. Bu da termin sürelerini uzattı; maliyetimizi artırdı. Çalışanlarımızın psikolojisini bile bozdu, bozuyor. Örnek verecek olursam; Kapıkule Sınır Kapımızın kapasitesi 1000-1200 araç iken, sınırdan çıkan araç sayısı zaman zaman çok daha fazla olduğundan dolayı, sınırda bekleme ve yığılma oluyor. Özellikle, Bulgaristan sınırındaki kapılarımız Hamzabeyli ve Kapıkule’nin karşısında bulunan Kapitan Andreevo ve Lesova Sınır Kapılarının kapasitelerinin artırılması için, bir an önce üst düzey girişimlerde bulunulmalıdır.
Seferler yeniden başlatılmalı
Yoğunluğun gittikçe artacağının öngörülmesinden dolayı, ivedilikle alternatif kapıların ve yolların devreye sokulması gerekmektedir. Bu sıkıntıyı ortadan kaldırabilmek için bir önerimiz var. Daha önce de uygulanan Sakarya Karasu İle Köstence arasındaki Ro-Ro seferleri acilen yeniden başlatılmalı; bir an önce tekrar devreye sokulmalıdır. Böyle bir düzenleme, Kapıkule’deki yoğunluğun aşılmasına çözüm olacak ve beklemeyi ortadan kaldıracaktır. Bu sorun Hamzabeyli, İpsala, Sarp ve Habur Sınır Kapıları gibi tüm sınırlarımızda yaşanmaktadır. Buralarda da acilen gerekli tedbirler alınmalıdır.”
(İHA)
